DAFOMás exhibió Protección contra incendios de vehículos en MOVILIDAD FUTURA ASIA 2022.
Entonces, este es el stand de DAFO.
Aquí estamos en Future Mobility, Bangkok.
Aquí estamos en Future Mobility, Bangkok.
DAFO es una empresa sueca de 100 años.
Y desde 1970, hacemos sistemas de protección contra incendios para vehículos.
Y desde 1970, hacemos sistemas de protección contra incendios para vehículos.
Entonces, fuimos una de las primeras empresas que lo están haciendo profesionalmente.
Desde 2017, equipamos vehículos eléctricos con sistemas de protección contra incendios.
Estamos trabajando junto con muchos fabricantes de autobuses OEM en todo el mundo, pero también con fabricantes de vehículos pesados,
como vehículo para minería, para equipamiento portuario, transporte público, forestal, etc.
Entonces, ¿qué tenemos aquí?
Aquí tenemos nuestro sistema de protección de vehículos eléctricos.
Aquí tenemos nuestro sistema de protección de vehículos eléctricos.
Nuestro objetivo es la detección temprana porque solo cuando detecta un incendio antes de que el incendio sea un hecho, tiene la oportunidad de vencerlo.
Utilizamos un líquido extintor de incendios especialmente diseñado para baterías.
Y como detección temprana utilizamos un sensor de CO, que está desarrollado especialmente para baterías y uso automotriz.
Intervenimos antes de que el término fuera de control sea un hecho.
Significa que cuando el fuego todavía está en una celda, celda por celda en el móvil,
Significa que cuando el fuego todavía está en una celda, celda por celda en el móvil,
En esa etapa todavía tenemos la posibilidad de apagar el fuego.
Y esto es lo que hacemos.
Y esto es lo que hacemos.
Aquí tenemos la unidad de control, que es el corazón del sistema que conecta todos los detalles del sistema.
Tenemos un sensor de CO, dos tipos diferentes de sensor de CO.
Los sensores de CO tienen incluso clasificación IP, IP65.
Los sensores de CO tienen incluso clasificación IP, IP65.
Y tratamos de instalar esos sensores de CO dentro del paquete de baterías.
Pero también podemos instalarlo en el exterior y por eso tenemos un sensor de CO con clasificación IP.
Cuando tenemos diferentes paquetes de baterías, por supuesto, no distribuiremos nuestro líquido al paquete de baterías que lo necesita.
Entonces, para eso usamos un sistema de válvulas.
Significa que el líquido se distribuirá al paquete de baterías al abrir la válvula.
Tenemos una unidad de control, donde podemos liberar el sistema manualmente, si es necesario.
También podemos controlar si obtenemos información falsa sobre funciones posiblemente falsas,
en caso de que el cable esté roto o algo suceda en el sistema.
