West Japan Expressway Engineering Shikoku Co., Ltd. ist htf_2021 auf der Highway Techno Fair 2021 ausgestellt.
Webseite：http://www.w-e-shikoku.co.jp
Dies ist ein automatisches Diskriminierungssystem des Winterreifens,
Wenn es eine Regulierung von Winterreifen auf einer Autobahn gibt,
Wenn es eine Regulierung von Winterreifen auf einer Autobahn gibt,
Es ist das verwendete System.
Die Struktur ist mit der Kamera zu sehen,
Die Struktur ist mit der Kamera zu sehen,
Mit dem Hauptgerät mit einem PC und einem Monitor vorne,
Hier sind drei Reifenlichter und
Es hat eine Beleuchtung, die zum Rückenreifen steht.
Inhalt,
Inhalt,
Es ist auf der Vorderseite, Beleuchtung mit einem leichten Reifen mit der Oberfläche des Reifens,
Die Beleuchtung, die den Rückseite des Rückenseitenreifens herstellt, ist heraus, und das Bild des Reifens ist hervorgehoben.
Die Beleuchtung, die den Rückseite des Rückenseitenreifens herstellt, ist heraus, und das Bild des Reifens ist hervorgehoben.
Indem Sie den Reifen mit dem Körper nehmen, der an der Kamera montiert ist,
Hier ist es studellos, das ist normal und
Es ist ein System, das automatisch bestimmt.
Es ist ein System, das automatisch bestimmt.
Mit dieser Verwendung ist es normalerweise eine Winterreifenregulierung,
Ein Punkt, der für die Bestimmung des verwendeten Reifens repräsentativ ist,
Ein Punkt, der für die Bestimmung des verwendeten Reifens repräsentativ ist,
Sie können die Zeit reduzieren, die es braucht, um zu inspizieren.
Indem Sie dies installieren, ein Auto, das für Winterreifenvorschriften läuft,
Wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von etwa 30 Kilometern laufen können, nachdem Sie die Inspektionsstelle ausgeführt haben,
Wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von etwa 30 Kilometern laufen können, nachdem Sie die Inspektionsstelle ausgeführt haben,
Dieses Auto ist in Ordnung, es ist nicht gut,
Es wird sofort beurteilen, also denke ich, dass das der beste Punkt ist.
